4 вида сайтов, какой сайт Вам точно не нужен

Когда я вижу что клиент не понимает понятных мне вещей, я сравниваю нашу работу с услугами автосервиса. Близкого много — понятнее!

На примере машин я расскажу о 4 типах сайтов. И это не «сайт-визитка», «интернет-магазин» и прочая ерунда, которую придумали студии, чтобы продавать. Единственный возможный критерий разделения сайтов — это способ использования. Как с машинами — когда Вы задумываетесь о покупке машины, то сначала решаете для чего она Вам.

4 вида сайта: #подпиратьзабор, #возитьживот, #кататьдевочек и #делатьбизнес.

Подпирать забор

У каждого был  в юности странный друг, который неожиданно купил себе машину — страшную развалюху. Это была копейка 73 года, или опель 64-ого. Он 2 дня ходил гордый и пытался ее починить. Правда даже через 2 дня грохота и ругани она не поехала. Тогда он бросил ее стоять во дворе навечно.

По опыту такая машина уезжает из двора или в лом или к такому же странному другу. Хотя бы потому, что после его «починки» она уже не подлежит восстановлению.

broshenaya
Такая участь постигает чуть ли не 80% сайтов рунета — стоять под забором до того момента, пока его не уничтожат. Не принося пользы, без смысла и цели. При этом мы понимаем, что за его создание заплатили деньги — 2 тыс. руб., 20 тыс. руб. иногда даже 200-500 тыс. руб. Дело не в сумме, а в отношении к «детищу».

2 или 3 дня с сайтом работали его хозяева и что-то с ним делали, но потом… оставили гнить в одиночестве. Они выкинули N-ную сумму денег (лично знаю примеры, когда это было 150-300 тыс. руб.), они выкинули дни, недели и месяцы своей жизни, потраченные на него и забыли. Это самая грустная ситуация, которая только возможна с Вашим сайтом. Если сейчас в этой ситуации Вы узнаете себя — задумайтесь. Лучше вложить силы в то, что будет работать и не тратить их на то, что заведомо уже родится мертвым.

Возить живот

Каждый, кто сегодня ездит за рулем однажды купил себе первую машину! Часто это дешёвая машина, но с одним достоинством — на ходу! Тогда Вы уже могли не ждать автобуса на остановке и не ходить пешком. «А что тут, сел и доехал» — говорили Вы друзьям с нескрываемой гордостью. Так по крайней мере делал я!

Я гордился собой, хотя моей первой машиной было детище Серпуховского Автомобильного Завода, известная всей стране «Ока».
Ей было уже 10 лет отроду и прошла она уже больше 300 т.км. Вобщем она её убили в хлам задолго до меня. Но Ока ездила! Так бывает и с сайтами! Страшный и неказистый, морально устаревший… Но работает — пользователи заходят, комментируют, покупают! Сайт выполняет свою функцию — он, как и моя старенькая Ока, «ездит»!

Конечно в такой машине девушку не прокатишь! Ведь чтобы доехать до магазина в машине нужны колеса, двигатель, педали и руль. А чтобы «кадрить» девушек, этого уже не достаточно.

Я вырос на окраине подмосковного городишки, мой друг собрал из останков нескольких инвалидок одну, которая ездила! Это был фурор — об этом мечтал каждый из нас! … правда у нее не было дверей и сидений. Чтобы ехать, он брал у отца в гараже табуретку…
invalidka

Да, Вы угадали, девушки в такую машину не садились… Конечно, если Вы женаты, то это не проблема — жена Вас любит не за машину.
Так в бизнесе, если у Вас уже есть постоянный клиент. Он заходит на Ваш сайт и… так морщиться как морщилась бы Ваша жена, заглядывая в салон инвалидки, собранной из 3 своих сестер…

Она смотрит: в полу дыры, из под обшивки выглядывает таракан… Она вздыхает и садится на табуретку, которую Вы ей любезно подставляете, внимательно глядя, как бы не попасть ногой в дыру в полу…

А клиент Вам говорит:

Слышь, Петрович! Ну ты бы сделал себе уже сайт поприличнее, на него же клиенты заходят… Я то с тобой давно работаю, знаю как ты делаешь, но люди то пугаются …

Первая машина и первый сайт… ничего, если они сначала страшненькие, но важно двигаться вперёд. И так плавно мы переходим к следующему типу.

Катать девчёнок

Мы каждый день видим такие машины на дорогах города. Что их объединяет?

У одного старенькая копейка, у другого новенькая бэха. Их машина чистая внутри и снаружи, в ней хорошие чехлы и звук, красивые диски, тонировка, тюнинг и прочее. Они постоянно что-то в ней улучшают! Они с гордостью рассказывают как копили и вот на днях поставили новую оптику, или прочиповали движок, или купили спортивный руль…

Почему они это делают? Они любят машину и она отвечает им взаимностью — она «конвертирует»! Девушка заглядывает внутрь, а туда хочется сесть, там красиво и удобно. А почему бы не прокатиться? Что будет дальше — зависит от Вас, машина свою работу сделала, Вы не зря вкладывали в нее силы, время и деньги!

kopeika

С сайтом то же. Да, есть сайты призванные «кадрить» клиентов. И не важно, как это называют мудрые маркетологи. Сайт-визитка, интернет-магазин, лэндинг-пэйдж. Важна сущность — он конвертирует или нет. Если парень понимает, что его машина не дает нужную отдачу, что он делает? Он знает порядок действий:

  • сначала сделать звук
  • потом ксенон
  • потом подстветку
  • потом диски литые
  • забыл тонировку
  • спортивный руль
  • спортивные сидения
  • новые чехлы…

Спросите у такого «фаната» — он продолжит этот список бесконечно! В какой то момент машина становиться крутой, но он не может остановится — он продолжает работать над улучшением. Так же с сайтом — нельзя сделать интернет-магазин и сказать: «я сделал всё возможное, он не работает — девушки ко мне не садятся»…

Вы сделали, ура! А теперь Вы должны (КАЖДЫЙ ДЕНЬ!) протирать фары, пылесосить салон, копить деньги на новый сабвуфер, новые диски и так далее! Другого пути нет.

Если у Вас мало денег, посмотрите на ребят, которые тюнингуют копейки и пятерки. Ингода над ними смеются, но я верю, что такие люди добьются результата. В том числе в плане «конверсии»! Берите с них пример, делайте что возможно руками, что не возможно сделать самостоятельно — ищите где дешевле, но умейте спрашивать с тех кто делает Вам «машину» и понимать в том, что делается — это путь вперед. Смеяться и говорить: «я бы на такое не сел, лучше ходить пешком» — это путь назад, в бездну гордыни и патологического «неудачничества»! И последний тип сайта.

Делать бизнес

Чтобы отвезти 300 кубометров древесины из Архангельска в Москву, не нужны сабвуфер или литые диски — конечно с ними красивее, но грузоподъёмность и габариты сыграют ключевую роль. Такой автомобиль должен без проблем преодолевать расстояния в тысячи километров. Хорошо, когда он удобный и комфортный. 

lesovoz

Проведём аналогию с сайтами: это это порталы, сервисы, веб-приложения. Хорошо, когда они удобные и красивые, но гораздо ценнее нагрузоустойчивость, слаженная работа внутренних механизмов, стратегия антикризисных действий и так далее.

А сколько стоит такая машина? Вто столько же стоит такой сайт.
То, что приносит миллион, не может стоиь 2 000 руб. и не требовать усилий.

Резюме

Мы с Вами разобрали типы сайтов по назначению. Двигайтесь от одного к другому, постепенно поднимая планку. Важно начать и не останавливаться.

Поделитеся этой записью!